Referenz nr. 070125055

Büro: Schepenkring Lelystad

Koopmans 36 staal

€34.500 Inklusive Mehrwertsteuer

Abmessungen:
11 m x 3.2 m x 1.6 m

Baujahr:
1978

Material:
Stahl

Motor:
Volvo Penta MD17C – 3 Zylinder – 33 PS

Schlafplätze:
4 (Fest) - 2 (Extra)

Liegeplatz:
Aan verkoopsteiger in Lelystad

Schepenkring Lelystad
Parkhaven 3
8242 PE Lelystad

Koopmans 36 staal

Diese Koopmans mit ihrem langen S-förmigen Rumpf ist für Segler gebaut, die Wert auf Solidität und Sicherheit legen. Das Schiff strahlt Zuverlässigkeit aus und bietet mit seinem großen Brückendeck und dem geräumigen Cockpit viel Komfort an Bord.

Sie verfügt über viele Edelstahlkomponenten, darunter Ruderblatt, Cockpit, Ösen, Ankerkasten, Ankerrolle und ein Schutzblech an der Reling, die nicht nur für Langlebigkeit sorgen, sondern dem Schiff auch ein gepflegtes Aussehen verleihen.

Das Unterwasserschiff wurde professionell mit einem Zweikomponenten-Epoxidharz behandelt, der Rumpf mit einem Einkomponentensystem. Auch die Stahlinnenausstattung ist wunderschön lackiert und gut erhalten, sodass jahrelanger, sorgenfreier Einsatz gewährleistet ist.

Eine solide Segelyacht, perfekt für Segler, die gerne auf einem zuverlässigen und langlebigen Schiff segeln.

Grunddaten

Kategorie
Referenz	070125055
Kategorie	Segelyacht
Marke	Koopmans
Modell	36
Name des Schiffes	.

Liegeplatz
Typ	Locatiewo
Lage	Aan verkoopsteiger in Lelystad
Land	Niederlande
Breitengrad	52.53243290
Längengrad	5.44159589

Allgemein
Status	Verfügbar
Neu oder gebraucht	Gebraucht
Bootstyp	Segelboot
Baujahr	1978
Rumpfmaterial	Stahl
Beschreibung	100 % seetüchtige Koopmans 36. Dieser Stahl-S-Rahmen hat viel Liebe erfahren und ist segelbereit.
Motorisierung kurz	Volvo Penta MD17C – 3 Zylinder – 33 PS
Makler Yacht URL	https://www.schepenkring.nl/aanbod-boten

Abmessungen
Länge	1100 zentimeter
Breite	320 zentimeter
Tiefgang	160 zentimeter
Stehhöhe innen	190 zentimeter
Durchfahrtshöhe	1600 zentimeter

Schlafplätze
fest	4
Extra	2

Allgemein


Designer	Koopmans
Werft	Balk Elburg

Rumpf Deck Überbau
Rumpfform	s-spant
Extra info Deckaufbau	Threadmaster-Gangways achtern – vorderes Zweikomponenten-Antirutsch – Kabinen-Teak
Form und Material der Konstruktion	Kabinenseiten Stahl – Kabinendach wasserfestes Sperrholz mit Teakholz
Fenster	4 Sicherheitsglasfenster und 2 Frontluken

Abmessungen und Gewichte
Verdrängung	9000 kg
Ballast	3000 kg

Lenk- und Driftbegrenzung
Steuersystem	Lenkrad
Extra info Steuersystem	Lenkrad – Cobra-Lenkstand mit Kette zur Hydraulikpumpe und zum Zylinder
Ruder	einzel
Extra info Ruder	Ruder und Ruderschaft aus Edelstahl

Innere

Räume
Salon
Layout und Unterkunftsräume	Klassisch mit Achterkojen, Kombüse an Backbord und Kartentisch an Steuerbord. In der Kabine befinden sich zwei Bänke mit Tisch im Vorschiff, eine elektrische Toilette mit Abwassertank und Kleiderschrank sowie eine Vorpiek.

Wasser
Wassertank & Material
Kapazität	180 liter
Material Wassertank	edelstahl
Abwassertank
Extra info Abwassertank	PE 5 mm – Fassungsvermögen ca. 75 Liter für Toilette – 2019 Tank über Wasserlinie über Absperrventil – Alpha-Kohlefilter in der Belüftung
Wassersystem	manuell
Extra info Wassersystem	Whale MK3 Fußpumpe – Generalüberholt 2025

Sanitär
WC	1
Extra info WC	1 x elektrischer Jabsco Lite Flush - 2017
Elektrisch

Unterhaltung
Radio/CD Player
Extra info Radio/CD Player	Philips AM/FM + CD wisselaar SONY CDX-KP5080

Küche
Kocher
Extra info Kocher	Jobo 2-Flammen-Spiritusbrenner, Edelstahl, kardanisch aufgehängt 1978

Klimakontrolle
Heißluft
Extra info Heizung	Webasto 1978 – Diesel-Werke

Die Außenhautbeschläge sind aus Edelstahl geschweißt und verfügen über Hochdruck-Absperrventile aus Edelstahl (4x – 1 mit Kappe) – Cockpit-Standrohre aus Edelstahl ohne Absperrventil

Motor und Strom

Motor
Marke	Volvo Penta
Modell	MD 17C
Seriennummer	13045
Baujahr	1978
Anzahl Zylinder	3
Leistung	33 pk
Extra info Motorbetriebsstunden	Keine Uhren. Ca. 2000 nach Revision im März 2000
Kraftstoff	diesel

Antrieb
Getriebe	kardanwelle
Antrieb	propellor
Extra info Antrieb	feststehender 2-Blatt-Propeller - ausgewuchtet 2000
Extra info Kühlsystem	Geschlossenes Ladeluftkühlsystem im hinteren Kielbereich – mit 120 Litern Glykol – trockene Abgaskühlung in das Kühlsystem integriert. Immer wintertauglich!

Tank
Kraftstofftanks
Extra info Kraftstofftanks	180 Liter Diesel im Kiel unter dem Motor – Elektrische Mitsuba-Kraftstoffpumpe – zusätzlicher Delphi-Kraftstofffilter. Stahlkraftstofftank – Teil des Kiels
Inhalt des gesamten Kraftstofftanks	180 liter

Messgeräte Motor
Temperaturmesser

Elektrizität
Batterie
Extra info Batterie	VMF Startakku AGM - 12 V - 95Ah - 2021Serviceakku Zenith AGM - 12V -200 Ah -2017
Batterieladegerät
Extra info Batterieladegerät	Victron Chuko 12V-30A - 2017
Lichtmaschine
Extra info Lichtmaschine	ab 2024
Voltmeter
Extra info Voltmeter	Vorhanden – nicht verbunden
Landstrom
Extra info Landstrom	mit Fehlerstrom-Schutzschalter
Landstromkabel
12V

Im Jahr 2017 wurde der Motor überprüft, die Injektoren wurden ausgetauscht und das elektrische Ladesystem wurde erneuert – getrenntes Lade- und Servicesystem. Der Motor war trocken und der Auspuff war aus Edelstahl und im Jahr 2017 wurde das Expansionsstück ersetzt.
6 Aluminiumanoden am Achterschiff im Jahr 2017 ersetzt

Navigation und Elektronik

Basiswerkzeug
Kompass
Extra info Kompass	C Plath Venus Nr. 05161 – überholt 2017 – keine A/B-Kompensation nach Überholung – Beleuchtung nicht angeschlossen. Fluxgate-Kompass F-91 – 2 Uhren im Cockpit – funktioniert nicht
Navigationslichter
Extra info Navigationslichter	Toplicht – 3 Farben – 12 V LED – funktioniertAnkerlicht – 12 V LED – funktioniertDampflicht 12 V Glühbirne – funktioniertDecklicht – LED – funktionierende Heck- und Buglicht Glühbirne – funktioniertLoses Allround-Ankerlicht 12 V Glühbirne – funktioniert

Moderne Elektronik
Extra info Autopilot	Autohelm seit 2000 zerlegt – Funktion unbekannt – Teile an Bord
Extra info GPS	Garmin GPS 128 Flush – 2002 – interne Batterie ersetzt 2019 Anschluss am Kartentisch und im Cockpit

Kommunikation
Extra info Grenzwellenempfänger	Vorgang unbekannt - Sony
Extra info Wetterfaxempfänger/NAVTEX	Simrad RS8300 – 2001 – ATIS Mit zusätzlichem Anschluss in der Lenksäule und Außenlautsprecher – Kabel zum Handgerät muss ersetzt werden 2. Notantenne auf dem Achterschiff

Elektrische Anschlüsse für Mastbeleuchtungen erfordern Wartung und Rationalisierung

Rigg Segel

Allgemein
Segelplan	schaluppe
Anzahl Masten	1
Mastmaterial	aluminium
Stehendes Gut	stahldraht
Anzahl Segeln	6
Segelmaterial	dacron
Marke	De Vries - UK sails Makkum (2) en Gaastra (4)

Haupt- und Hecksegel
Großsegel
Extra info Großsegel	Okt. 2010 – 28,8 m² – mit Verdeck – 8 Saisons gesegelt. Kann 3-mal gerefft werden. Ersatzgroßsegel und Ersatzfock sind an Bord; Alter unbekannt.

Vorsegel
Genua
Extra info Genua	September 2017 – 35,5 M^2 – 7 Saisons gesegelt, Rollreffgenua II – 135 % – UK-Segel
Extra info Rollreffanlage	Profurl C350 mit Huik
Sturmfock
Extra info Sturmfock	5,6 m2 - Alter unbekannt
Halbwinder
Extra info Halbwinder	Halbwinder ca. 65 m2, Alter unbekannt

Winden
Winschen	8 Lewmar-Winden – 4 im Cockpit – 2 auf dem Vordeck und 2 am Mast, 2 im Cockpit und 2 auf dem Vordeck, selbstholend

Takelage, 47 Jahre alt – Vorstag in Rollreffanlage 8 Jahre alt – 2. Achterstag unbekannt

Deckausrüstung

Anker
Anker & Material
Extra info Anker & Material	CQR Ploeg 35Lbs Danforth 10 kg10 Meter 8 mm Edelstahl-Ankerkette2 Ankerleinen je ca. 25 Meter

Deckausrüstung
Bimini
Extra info Bimini	ab 2009
Badeleiter

Zusätzliche informationen
Cockpittisch

*Zuvor gab es ein Tortenständerzelt – Griffe noch vorhanden.
Sonnenzelt für Cockpit
Regenschutz für Vordeck

Sicherheit

Sicherheit
Rettungsboje
Extra info Bilgepumpe	2 x manuell – 1 x elektrisch (elektrisch funktioniert nicht) mit doppelter Edelstahl-Auspuffanlage zum Heckspiegel – Abschaltdiagramm vorhanden
Radarreflektor

Speedymat Rettungsrollenset für Torsitz.