Grunddaten
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Kategorie |
| Referenz |
070126023 |
| Kategorie |
Segelyacht |
| Marke |
Bavaria |
| Modell |
37-2 C |
| WIN-Code (früher HIN/CIN-Code) |
DE-BAVJ37G4I506 |
| Name des Schiffes |
Guinevere |
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Liegeplatz |
| Typ |
Im Verkaufshafen |
| Lage |
Ligplaats in de Deko Marina eventueel ter overname |
| Land |
Niederlande |
| Breitengrad |
52.53243290 |
| Längengrad |
5.44159589 |
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Allgemein |
| Status |
Verkauft |
| Neu oder gebraucht |
Gebraucht |
| Bootstyp |
Segelboot |
| Baujahr |
2005 |
| Rumpfmaterial |
Polyester |
| Beschreibung |
Sehr gut ausgestattete Luxusversion mit zwei Kabinen, aus Erstbesitz, mit vielen Verbesserungen. Wurde nie vermietet. |
| Motorisierung kurz |
Volvo Penta D1-30F 28 PK D, Lieferwagen 2013 |
| Makler Yacht URL |
https://www.schepenkring.nl/vestigingen/jachtmakelaardij-lelystad/ |
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Abmessungen |
| Länge |
1135 zentimeter |
| Breite |
380 zentimeter |
| Tiefgang |
160 zentimeter |
| Stehhöhe innen |
200 zentimeter |
| Durchfahrtshöhe |
1600 zentimeter |
Allgemein
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| Designer |
J&J Design |
| Werft |
Bavaria Yachtbau GmbH |
| Rumpfnummer |
DE-BAVJ37G4I506 |
| CE-Kennzeichnung |
A |
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Rumpf Deck Überbau |
| Deckaufbau |
polyester |
| Fenster |
Lewmar-Fenster. Zwei große Dachfenster zum Öffnen. Vier kleinere Dachfenster zum Öffnen. Zwei feststehende Dachfenster. Sechs seitliche Fenster zum Öffnen. Die Dachscheiben weisen Haarrisse auf. |
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Abmessungen und Gewichte |
| Verdrängung |
6900 kg |
| Ballast |
1900 kg |
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Lenk- und Driftbegrenzung |
| Steuersystem |
Lenkrad |
| Ruder |
0 |
| Kiel/Seitenschwert |
Tandemkiel |
Innere
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Räume |
| Essbereich |
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| Kabinen |
2 |
| Die vordere Kabine wurde mit dicken Matratzen (Comfortis) und Lattenrost ausgestattet. Die hintere Kabine ist standardmäßig ausgestattet (jedoch ebenfalls mit Lattenrost). |
| Layout und Unterkunftsräume |
Geräumige Kabine mit separater Bugkabine, Achterkabine und Duschkabine. |
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Dekoration |
| Interieurtyp |
Klassisch, warm |
| Matratzen |
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| Kissen |
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| Gardinen |
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Wasser |
| Wassertank & Material |
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| Kapazität |
210 liter |
| Material Wassertank |
plastik |
| Wassertankanzeige |
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| Kapazität |
80 liter |
| Material des Abwassertanks |
plastik |
| Abwassertank |
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| Absaugstutzen Abwasser |
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| Wassersystem |
drucksystem |
| Warmwasser |
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| Quick B3-20 Heizkessel, Baujahr 2011, Heizung über 220 V und Motorkühlung |
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Sanitär |
| Anzahl Duschen |
2 |
| Eine warme Dusche draußen und drinnen. |
| WC |
1 |
| Manuell |
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Unterhaltung |
| Philips 5525 |
| Radio/CD Player |
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Küche |
| Kocher |
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| Zweiflammiger Herd mit Backofen. Kein Gaszertifikat vorhanden. |
| Kühlschrank |
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Klimakontrolle |
| Heißluft |
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| Webasto Warmluftheizung 3,5 kW, Baujahr 2005 |
Sämtliche Deckenleuchten im Salon und in den Kabinen wurden durch LED-Leuchten ersetzt.
Ambientebeleuchtung (LED) an den Seiten der Kabine (Bedienung per Fernbedienung).
Zusätzliche Leselampen wurden in der Kabine installiert.
Ich habe zusätzliche Schubladen in die Küchenschränke eingebaut.
Duschsystem mit Entwässerung über Membranpumpe.
Motor und Strom
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Motor |
| Marke |
Volvo Penta |
| Modell |
D1-30F |
| Seriennummer |
5102155257X |
| 2013 (Installationsdatum: 28. November 2013) |
| Anzahl Zylinder |
3 |
| Leistung |
28 pk |
| Betriebsstundenzähler |
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| CA 700 |
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Antrieb |
| Getriebe |
segelantrieb |
| Antrieb |
einstellbare Schraube |
| 3-Blatt-Klapppropeller |
| Kühlsystem |
indirect |
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Tank |
| Kraftstofftanks |
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| Anzahl |
1 |
| Inhalt des gesamten Kraftstofftanks |
150 pk |
| Material Kraftstofftank |
polyethyleen |
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Messgeräte Motor |
| Kraftstofftankanzeige |
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| Tachometer |
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Bug- und Heckstrahlruder |
| Bugstrahlruder |
elektrisch |
| Ja, Vetus SP75. Im Jahr 2019 von Vetus geprüft. |
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Elektrizität |
| Batterie |
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| Starterbatterie: eine; 55 Ah, Baujahr 2020 Servicebatterie(n): zwei; 153 Ah, Baujahr 2015 Bugstrahlruderbatterie(n): zwei; Optima RedTop Starting 50 Ah, Baujahr 2018 (mit Bugstrahlruder) |
| Batterieladegerät |
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| Mastervolt 40A automatisches Batterieladegerät; Baujahr 2005 |
| Lichtmaschine |
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| Inverter |
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| Waeco Perfect Power PP402; Ausgangsleistung 50 Hz, 350 W (In der Kabine, unter dem Kartentisch) |
| Voltmeter |
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| Landstrom |
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| Landstromkabel |
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| 12V |
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| 220V |
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Der Motor wird über eine separate Kühlleitung mit einem leicht zugänglichen Absperrventil gekühlt.
Im Steuerbord-Staufach befindet sich ein 10-Liter-Dieseltank, der problemlos angeschlossen werden kann, sobald es zu Verschmutzungsproblemen im Hauptsystem kommt (vorausgesetzt, es befindet sich Kraftstoff im 10-Liter-Tank).
Die Kraftstofffilter (2), der Ölfilter und das Motoröl wurden im August 2025 gewechselt. Der zweite Dieselfilter ist vom Typ Separ 2000.
Navigation und Elektronik
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Basiswerkzeug |
| Kompass |
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| Log/Geschwindigkeit |
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| Marke Log |
ST60 Tridata / 2005 |
| Echolot/Tiefenmesser |
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| Marke Echolot |
ST60 Tridata / 2005 |
| Windmesser |
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| Marke Windmesser |
ST60 Tridata / 2005 |
| Navigationslichter |
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| Dampfbeleuchtung (2019 ersetzt; LED) Deckbeleuchtung (2019 ersetzt; LED) |
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Moderne Elektronik |
| Autopilot |
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| mit Fernbedienung. Raymarine / Seatalk ng; mit ACU200-Steuereinheit, Lewmar Integra-Motor (direkt am Rudersystem), EV1 (Kursreferenzsensor), Ruderpositionssensor und P70-Steuereinheit / 2014 |
| GPS |
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| Es gibt ein GPS für den Plotter (am Heckkorb) und ein GPS für AIS (im Steuerbord-Staufach in der Nähe des Kartentisches). |
| Kartenplotter |
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| Marke Kartenplotter |
Raymarine C70 kleuren kaartplotter incl. Raystar GPS receiver. Plotter is vervangen in 2018 |
| Marke AIS |
Raymarine 650. Actief, maar kan ook als passief geschakeld worden. Zie onder kaartentafel. |
| AIS |
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Kommunikation |
| UKW |
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| Wetterfaxempfänger/NAVTEX |
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| Marke Wetterfaxempfänger/NAVTEX |
Weather Infobox WIB3, Los doosje; aan te sluiten op een notebook |
Der ursprünglich installierte Autopilot (Raymarine ST4000 MK2) wurde 2014 durch ein System ersetzt, das über eine Kette direkt vom Rudersystem angetrieben wird.
Rigg Segel
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Allgemein |
| Segelplan |
schaluppe |
| Anzahl Masten |
1 |
| Mastmaterial |
aluminium |
| Die Takelage ist 1x19 und noch original. |
| Stehendes Gut |
stahldraht |
| Anzahl Segeln |
2 |
| Segelmaterial |
dacron |
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Haupt- und Hecksegel |
| Roll-Großsegel |
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| 2005, Elvström Sobstad High Tech EMS-4V Rollgroßsegel / 31,30 m² 2025 von Segelmacher Flevo Marina geprüft und repariert |
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Vorsegel |
| Genua |
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| 2005, Elvström Sobstad High Tech EMS-4V Rollreffgenua mit E-Form / 37,40 m² mit UV-Streifen. 2025 von der Segelmacherei Flevo Marina geprüft und repariert. Rollfockpersenning (von 2005; 2015 von der Segelmacherei geprüft/repariert). |
| Rollreffanlage |
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| Marke Rollreffanlage |
Furlex 200S rolinstallatie |
| Nein, aber es gibt ein Spinnakerfall am Mast und die entsprechenden Deckbeschläge. |
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Winden |
| Winschen |
Lewmar; vier 2-Gang-Winden, 40 Stück |
Deckausrüstung
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Anker |
| Anker & Material |
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| Pflugscharenanker auf dem Vordeck, an der Ankerkette befestigt. Lange Kette, deren Länge jedoch unbekannt ist. |
| Anzahl |
1 |
| Ankerverbindung |
kette |
| Ankerwinde |
elektrisch |
| Elektrisch (Dieselmotor muss laufen!) |
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Deckausrüstung |
| Bimini |
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| von 2021 |
| Bimini |
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| ab 2005 |
| Cockpitzelt |
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| Seereling, Heckkorb, Bugkorb |
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| Ja, mit Toren (SB und BB), die 2017 installiert wurden. |
| Badeplattform |
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| Badeleiter |
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Teakdeck aus dem Jahr 2005, in gutem Zustand.
Sicherheit
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Sicherheit |
| Bilgepumpe |
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| Radarreflektor |
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| Marke Radarreflektor |
Firdell Blipper radarreflector |
| Gasflaschenlager mit Ablauf |
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